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阿里重壓物流,矛頭直指拼多多死穴?

幸运飞艇单期计划  2013年,阿里、銀泰聯合順豐、“三通一達”打造了菜鳥物流,建立了中國最大的骨干物流網。

幸运飞艇单期计划  隨著今年阿里入駐申通,中小快遞企業加速退出,龍頭企業不斷提升市場份額,物流體驗和價格雙上行。尤其是雙十一臨近的節點上,快遞費再漲,一下把任性做“包郵”的拼多多吹到了風口浪尖。

  海豚智庫認為,下行的阿里與向上的拼多多狹路相逢,一場苦戰在所難免。但是難道真像外界所說,這次物流行業波動,是阿里抓住拼多多七寸的信號?

  如果真的是阿里有意打壓拼多多,為什么要選擇物流入手?

幸运飞艇单期计划  拼多多的流量渠道,供應鏈,和品牌公關都讓阿里難以攻破,借助自有物流體系的優勢,在快遞費上做文章何不失為一次嘗試。

幸运飞艇单期计划  從流量端來看,拼多多依靠社交電商的裂變屬性,阿里難攻微信護城河

  拼多多18年營銷費用為134.4億,年活躍用戶4.185億,較17年增長1.737億,算得拼多多獲客成本為77.4元每位。受到18Q4階段性的促銷補貼和營銷策略的影響,實際的獲客成本還要更低。

  雖然拼多多的獲客成本有所提升,但比起早已超過200元獲客成本的平臺依然有很大優勢。

幸运飞艇单期计划數據來源:阿里、拼多多歷年財報

  阿里一直想借助村淘實現流量下沉,但卻不溫不火,急需找到本身能控制的低成本獲客渠道。全網兩大流量池:微信生態阿里進不去,阿里1.71億美元投資了3千萬日活的趣頭條,為阿里向下滲透打開一個小口,能為阻擊拼多多貢獻多少力量,仍有待觀察。

  所以,在流量端阿里很難打起來。拼多多新增流量主要來自微信社交流量,阿里無法介入。

  商家“二選一”不見成效,拼多多股價扶搖直上

  去年雙十一前夕,有商家爆料被天貓要求“二選一”的情況,阿里早已劍拔弩張直指拼多多。雖然《中華人民共和國電子商務法》中有關“二選一”競爭的規定已被禁止,但阿里仍反其道行之。

  面對不同電商生態的阿里和拼多多,商家更加青睞門檻低、玩法簡單粗暴的拼多多。拼多多持續高漲的股價也驗證了阿里的徒勞無功,截至今年9月拼多多市值已達399.50億美元。

幸运飞艇单期计划2018年雙十一后拼多多股價走勢

幸运飞艇单期计划  除了二選一,海豚智庫認為阿里和拼多多今年還會加強對上游優質供應鏈商家的爭奪。當然這對行業是好事兒,因為只有兩家的競爭是遠遠不夠的,就如只有空客和波音,兩者容易達成默契,飛機依然很貴。現在電商市場,有了阿里和京東,再來一個拼多多,顯然對商家更有利。

  從假貨低質方面對拼多多進行品牌戰,拼多多用“百億補貼”應戰

  基于社交平臺的拼團裂變玩法讓拼多多用戶瘋狂增長。對于有游戲基因的拼多多團隊來說,這很正常,他們走的是先進水,再修渠路線。也就是先把用戶聚集起來,再不斷迭代優化。雖然2018年拼多多IPO的時候,已經來了一撥,但這種情況在2019年會進一步加強。

  相比淘寶,拼多多必須投入更多資金來搭建和研發質控、定價、物流、客服系統。如果假貨、次品沒有得到治理,服務跟不上,這將導致用戶在體驗完之后離開拼多多,轉投競爭對手平臺,損失慘重。

幸运飞艇单期计划  要知道,同時打造健康和效率并存的商業生態,成本會高得無法承受。淘寶也是從“假貨”“低端”的代名詞中一步步走出來。

  拼多多創始人黃崢一樣明白,淘寶經歷過的,他一樣也會經歷。但拼多多與淘寶不同的是,它會比淘寶艱難得多。拼多多推出“百億補貼”試圖將自己扣上“保真”的帽子,結果證明拼多多做對了。

幸运飞艇单期计划  在投入百億補貼應戰后,拼多多發布Q2財報仍然亮眼:收入同比增長171%、虧損10億元,仍用投入換增長。財報發布后,拼多多盤后股價上漲6.28%。拼多多戰略副總裁九鼎表示,2019年下半年,拼多多將繼續擴大讓利和補貼力度。

數據來源:拼多多財報

  品牌之戰,拼多多正在逐漸甩掉“假貨低質”的標簽。

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